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南海之滨，巨轮穿梭；珠江两岸，船埠林立。算作海洋强国斥地的前沿阵脚、粤港澳大湾区发展的中枢要道，广东港口斥地以深耕海洋、向海图强的明志励志，在高质地发展的航说念上劈波斩浪。

“十四五”时候，广东港口结束从快速发展到质地跃升的历史性振荡，2025年港口货品迷糊量达23.25亿吨、集装箱迷糊量8097.04万标箱，分辨稳居宇宙第三和第一。全省6个亿吨级大港撑起以珠三角港口集群为中枢，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核南北极”发展时势，496条班轮航路织就专家航运网罗。

从自动化船埠的智能脉动到岸电方法的绿色色泽，从临港产业的集群崛起到集疏运体系真是认表里，广东正以斥地世界一流港口群的雄姿，为打造 “海上新广东”、构建新发展时势注入澎湃动能。

大湾区港口要道升级铸就绽放派别

全省港口基础方法结束进步式发展

站在广州港南沙港区四期全自动化船埠不雅景台，无东说念主驾驶智能诱掖车沿着北斗导航规画的轨迹精确穿梭，80米高的岸桥精确握放集装箱，动作快、准、稳地像一场精密的科技芭蕾。这个专家首个江海铁多式联运全自动化船埠，正以“地盘愚弄率进步30%、装卸后果进步28%”的收获单，确认注解着广东港口基础方法的 “硬核升级”，并入选交通强国典型案例。

“十四五”时候，广东预测以近千亿元水运基础方法投资（较“十三五”增长 63%）的力度，为全省扩大交通灵验投资奠定了雅致的基础。

布局优化，世界一流港口群加速斥地。“十四五”以来，全省加速构建“一核南北极”发展时势，全力打造集约高效的港口要道。建成广州港南沙港区四期工程、深圳港盐田港区西功课区集装箱船埠工程等一批专科化深水泊位以及湛江港30万吨级航说念改扩建等深水航说念名堂，粤港澳大湾区世界级港口群正加速酿成，放射带动粤东粤西两翼港口群发展壮大。

狂放2025年底，在全省预测2111个坐褥性泊位中，429个为万吨级及以上，6个亿吨大港（广州港、深圳港、珠海港、湛江港、东莞港、佛山港）如同灿艳明珠，镶嵌在海岸线上。

连年来，广东以 “铁水联运、江海联运” 为握手，织就以港口为中枢要道的立体交通网罗。铁水联运方面，全省14个沿海港口中有9个已结束铁路进港，2025年全省沿海主要集装箱港口（广州港、深圳港、湛江港）完成铁水联运量102.29万标箱，同比增长13%；江海联运方面，全省内河高品级航说念里程1619公里，酿成以西江干流和珠三角航说念为主干的内河高品级航说念网，结束西江黄金水说念全线3000吨级船舶直达广西、北江1000吨级船舶直达韶关市区；公路方面，扫数港口及32个弥留港区基本连通二级及以上公路大致城市说念路。

如今，陆海多维联动时势，让广东港口成为放射内陆、流畅专家的黄金物流要道，以广州港、深圳港为中枢的国际航运网罗不断完善，通达集装箱班轮航路496条，可清爽专家120多个国度（地区）和300多个港口，秘籍专家主要生意港。

港产城交融激活蓝色引擎

为临港经济注入澎湃动能

俗语说“广货行天下”，广东港口算作勾搭专家市集的弥留纽带，对经济发展的驱动作用了然于目。

广州港依托翻新港站一体化运营，将“出海口”搬到内陆“家门口”，既保险广汽等车企借巴西滚装航路深耕南好意思市集，也推动跨境生意降本增效。2025年广州港完成集装箱迷糊量2805.09万标箱，同比增长6.05%，内贸集装箱迷糊量达1376.12万标箱，居宇宙第一，成为广州经济新增量。

深圳港构建“港口要道+物流通说念+生意网罗”的笼统工作体系，全力推动汽车产业“产运贸”一体化发展。2025年深圳港完成集装箱迷糊量3540.84万标箱，同比增长6.02%，外贸集装箱迷糊量达3311.51万标箱，为助力深圳打造“外贸第一城”奠定了坚实的基础。

港产城交融开释发展红利。在广东，港口斥地的能级跃升正带动城市功能加速升级，华游体育广州南沙依托港口要道建成国际生意中心，深圳盐田以港口为中枢打造临港贤达城区，珠海高栏港经济区酿成 “港口+园区+城市” 发展生态圈，揭阳、茂名等港口城市依托港口上风结束产业转型。惠州临海石化新材料产业招引世界500强化工企业13家，临港石化产业实力迈入专家第一方阵。深圳小漠国际物流港通过将产线平直镶嵌港口物流体系，汽车下线5分钟即可集港，相等于构建“从研发到制造，从物流到出海”的闭环生态，结束车辆“抵港直装”，确保汽车出口“零延时”，切实进步到货后果和市集竞争力。

2025年2月，广东发布两大临港经济区斥地总体决策，加速斥地汕头、湛江临港经济区。这种 “港兴城荣、产城共兴” 的良性轮回，正为广东打造 “海上新广东” 注入历久能源。

贤达绿色港口高质地斥地

科技赋能绘就生态画卷

夜幕下的深圳盐田港三期船埠，可迁徙式岸基船舶供电系统静静开动，为靠泊的巨轮提供清洁电力。这套宇宙开创的供电系统能结束双频双压输出，可知足专家最大集装箱船舶用电需求，成为广东贤达绿色港口斥地的一大缩影。

现时，广东正以翻新驱动、生态优先为旅途，让港口在“智能化”与“绿色化”的双向奔赴中结束高质地发展。广东印发《广东省贤达港口斥地诱惑办法》，积极鞭策新一代自动化船埠、堆场斥地与检阅，推动5G、北斗、东说念主工智能等技巧与港口深度交融。当今，全省港口贤达化斥地已初见生效，沿海集装箱船埠以广州港南沙四期自动化船埠、深圳招商妈湾贤达港为代表，内河以江门高新港、佛山顺德新港等为代表。

狂放2025年底，广东全省港口共建成1294套岸电方法，秘籍1694个泊位，船埠泊位总体岸电方法秘籍率约94%，内河港港口电方法保持100%秘籍。2025年，全省岸电用电量冲破7000万度，创历史新高。“十四五”时候，全省港口累计岸电使用量约1.92亿度，松懈燃油4.22万吨（松懈用度约2.1亿元），减少二氧化碳排放13.1万吨。

在港口船舶水玷辱治理鸿沟，“十四五”期全面落实《广东省真切治理港口船舶水玷辱物奉行决策》，全省船舶存储才能方法检阅一齐完成；内河港口汲取方法结束从“0”到全秘籍；城镇转运措置才能斥地不断完善；建成省船舶水玷辱物监测平台，灵验推动了船舶水玷辱物的全过程电子化闭环经管；逐步结束船舶水玷辱物“应收尽收、应转尽转、应处尽处”。

探索“组合港”“并行港”模式

结束港口间一体化运作

近日，装载着一批空调器的“汉洋981”从中山黄圃港出发驶向深圳盐田港区，在港区换装国际货轮后直抵国外，这标记着深圳港盐田港区第15个组合港“中山黄圃-深圳盐田”追究通达。

连年来，在交通运输、海事、海关、商务等部门及港口企业的协同鞭策下，“组合港”模式不断优化，通关经由愈加方便高效，航路密度不断加大，为港口高质地发展提供刚劲撑持。2025年，“组合港”模式已秘籍珠三角及云浮、清远、湛江、汕头等13个地市，通达组合港航路72条，完成集装箱量53.43万标箱。

在湛江港，另一项翻新物流模式——“并行港”物流模式正烈烈轰轰发展。“并行港”物流模式是湛江海关辘集深圳海关、海口海关共同打造的海上“环线班轮”集成翻新编削，通过“三关调解、一地通关”机制，三地企业不错在团结班轮上自主集拼内贸外贸、入口出口、空箱重箱等六类货品，在三地试点港口（深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港）间字据物流需求随装随卸，结束表里贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行。“并行港”物流模式老到运营后，三港间船舶装载率将由30%进步到最高80%，进入运力减少50%以上。

省交通运输厅干系负责东说念主示意，接下来，全省交通运输系统将锚定“领先基本结束交通运输当代化”目标和粤港澳大湾区“少许两地”全新定位，高质地编制奉行省笼统交通运输“十五五”规画，高质地鞭策世界一流港口群斥地，全面斥地安全、方便、高效、绿色、经济、包容、韧性的可接续交通体系。

采写：南齐N视频记者 郑雨楠

通信员：粤交综华游体育(中国)官方网站

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