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1月14日，《2025城市NOA汽车缓助驾驶筹商进展》在中国汽车工业协会汽车行业信息发布会上认真发布。该进展清晰，2025年1—11月，我国搭载城市NOA（领航缓助驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆。

值得关怀的是，现时第三方城市NOA供应商市集呈现“双强”形势，Momenta和华为手脚第三方供应商，市占率贪图已超省略。

2025年是城市NOA贸易化落地的关节一年。2025年1—11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗入率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年擢升5.6个百分点。

现在，城市NOA市集呈现着车企自研、与第三方合营的“双轮驱动”形势。除部分车企自研城市NOA外，无数车企经受与第三方供应商合营落地城市NOA，以霸占市集先机。

中汽协数据清晰，2025年1-11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，笼罩国内主流乘用车企业，且行家排行前10大车企中，有8家与Momenta开展合营；华为HI口头通过与企业强强绑定，搭载量约13.41万辆，华游体育中国官网入口占第三方供应商比例约19.76%。

在此时刻，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌销量达到253.73万辆，占比达到81.1%，展现出自主品牌乘用车在智能网联界限的更动活力和竞争力。

濒临中国市集热烈的智能化竞争，合股品牌也不再不雅望：行家著名汽车品牌已启动经受与国内头部第三方供应商合营以终了在智驾界限的冲破，举例，飞奔、良马、奥迪、凯迪拉克、别克、丰田等均已落地城市NOA功能，通过与中国头部智驾供应商合营终了本领升级。包括华为、Momenta等在内的第三方本领供应商为行家智能驾驶产业提供了“中国决议”，蛊卦了来自德、好意思、日、韩等国度的著名汽车品牌与中国科技企业深度合营，鼓舞中国智能驾驶本领走向寰球，擢升我国在行家汽车产业价值链中的说念话权。

现在，端到端大模子已成为NOA缓助驾驶本领迭代的中枢引擎，不仅鼓舞行业从分模块架构向感知权略端到端一体化转型，还鼓舞了智能驾驶的安举座验升级。Momenta以“强化学习+端到端架构”为中枢本默契线，通过量产缓助驾驶(Mass Production)与自动驾驶(Scalable Robo)双轨并进的居品战术，依托海量数据闭环终了算法握续迭代。在合营口头上，与车企构建了笼罩本领共研、决议定制的多维度合餬口态，已与上汽、广汽、比亚迪、飞奔、良马、奥迪、丰田等繁密主流车企达成合营。Momenta R6强化学习大模子手脚国内首个在端到端基础上终了量产落地的强化学习大模子，已于2025年第三季度认真量产上车。

南边+记者  郜小平华游体育中国官网入口

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