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花样建树好音信+2

备受存眷的

狮子洋通谈、广珠段改扩建花样

纷繁传来建树新施展

狮子洋通谈全线最大盖梁奏凯浇筑

近日，跟着临了一立方米C50混凝土泵送入模，粤港澳大湾区中枢交通要害工程狮子洋通谈，完周详线最大盖梁——沙仔沥水谈桥S2#墩盖梁浇筑，为花样引桥施工按下加快键。

▲狮子洋通谈全线最大盖梁完成浇筑。图源：广东省公路建树有限公司

狮子洋通谈是珠江口首条双层复合跨江公路通谈，全长约35公里，高下双层共16车谈，齐集广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，建成通车后将为粤港澳大湾区会通发伸开辟新的进犯通谈，对鼓励大湾区高质料会通发展具有进犯意旨。

沙仔沥水谈桥四肢狮子洋通谈的关键引桥，鼎新采选变高双层三主桁一语气钢桁梁结构，桥跨打法为194+272+194米，谋划660米，其跨径位列宇宙同类桥梁前方。这次浇筑的沙仔沥水谈桥S2#墩盖梁长约51.1米，高6.8米，宽6.5米，单次浇筑C50混凝土方量高达2226立方米。

面对超大体量混凝土浇筑产生的繁多压力，花样团队采选了“打入式钢管桩+全安设式型钢支架”的复合支撑体系。在承台及水域施工部分，采选直径达1020毫米、壁厚10毫米的巨型钢管桩平直打入地基，变成深埋水下的“定海神针”，提供了强劲的竖向支撑力，确保水下“根基”踏实。

引桥上部结构则一谈采选直径630毫米的圭表安设式钢管立柱和型钢桁架。这种“乐高积木”式的工业化安设施工，不仅大幅减少了水上焊合功课量和施工风险，更将支架搭设后果升迁了约30%，且结构可叠加诳骗，绿色环保，华游体育杀青空中快速搭接。

▲沙仔沥水谈桥正在进行盖梁浇筑施工。图源：广东省公路建树有限公司

适度现在，狮子洋通谈主桥主塔建树高度破损275米，正向本年上半年杀青封顶的谋划迈进，锚碇干涉锚体施工阶段；引线工程正加紧进行预制梁架设，已全面转入上部结构施工。

广珠段改扩建花样奏凯完成海隆大桥南引桥跨路首梁架设

同日，广珠段改扩建花样海隆大桥小榄水谈桥南引桥奏凯完成首片58米钢混组合梁架设，单梁分量达130吨。

▲海隆大桥小榄水谈桥南引桥架梁现场。图源：广东省公路建树有限公司

广珠段改扩建花样（广澳高速公路南沙至珠海段改扩建花样）起于广州市南沙区黄阁镇坦尾要害立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、众人街谈、口岸镇、火把开发区及南朗街谈，止于中山市翠亨新区南朗街谈珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”高速公路。

海隆大桥小榄水谈桥南引桥架梁需逾越县谈X572沙港东路，该路段车流量大、交通组织复杂，采选传统架桥工艺，面对临时支墩搭设影响交通、吊装适当性差、工序繁琐等多重挑战。

花样时间团队经多方论证，选用320吨级架桥机开展无支架逾越施工，该开拓可杀青70米内无支架架设，有用侧目了传统施工中临时支墩占用谈路的问题。此外，开拓配备了智能同步适度系统，可杀青吊具微米级精确适度，确保梁体安装轻佻适度在范例允许限制内，竣工适配大跨径涉路施工路况下的重载架梁需求。

“这次重型架桥机的应用，不仅大幅减少了打散工程对临近环境的影响，还将单跨架梁周期谴责至预期谋划，施工后果比拟传统工艺显赫升迁。”广珠段改扩建花样厚爱东谈主先容谈。

▲架梁施工进行中。图源：广东省公路建树有限公司

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